Butković: Izgradnjom Porto Baroša Rijeka će se vratiti moru

Radovi na dionici državne ceste 501, dugoj 7,2 kilometra, započeli su u listopadu prošle godine, a ukupna vrijednost radova iznosi 37,8 milijuna kuna (bez PDV-a). Radi se o jednoj od najopasnijih dionica na području Primorsko-goranske županije, a rekonstrukcija će uvelike utjecati na poboljšanje sigurnosti prometa.

Naime, riječ je o najkraćem pravcu koji iz unutrašnjosti vodi prema Crikvenici i Krku, kojim prosječno dnevno prođe tri tisuće vozila, dok se ljeti ta brojka poveća na čak sedam tisuća vozila, javlja Radio Rijeka.

Ministar je radilište obišao zajedno s predsjednikom Uprave Hrvatskih cesta Josipom Škorićem i gradonačelnikom Bakra Tomislavom Klarićem.

Na novinarska pitanja o gradnji ceste D 403 prema novome kontejnerskom terminalu na Zagrebačkoj obali, ministar je rekao da su krenuli radovi na toj trenutno najvećoj investiciji u prometnu infrastrukturu u Hrvatskoj. Cesta je uvjet da Zagrebačka obala profunkcionira jer je to jedini pristup s kontejnerskog terminala riječkoj zaobilaznici, odnosno autocesti, rekao je Butković.

Europska unija je iz fondova osigurala 85 posto bespovratnih sredstava, a hrvatska država preostalih 15 posto od 80 milijuna eura vrijednosti projekta, naglasio je ministar i dodao kako završetak izuzetno složene izgradnje 3,5 kilometara ceste s mnoštvom tunela i vijadukata, koja dobrim dijelom prolazi ispod grada, očekuje krajem 2022. godine.

U Rijeci je i trenutno najveća investicija u nautički turizam – izgradnja marine Porto Baroš s pet stotina vezova, za što će Ministarstvo mora, prometa i veza sljedećega tjedna raspisati natječaj, kaže ministar. “To će potpuno promijeniti filozofiju življenja u Rijeci, grad se vraća moru”, poručuje Oleg Butković.