Novi parking na Kukuljanovu izazvao reakcije: Udruženje Zaštita drveća u Rijeci kritizira “betonsku pustinju”

--------------------------------------------------

--------------------------------------------------

Gradonačelnik Bakra Tomislav Klarić nedavno je na društvenim mrežama s ponosom podijelio fotografiju novoizgrađenog, velikog asfaltiranog parkirališta unutar industrijske zone Kukuljanovo. U objavi je istaknuo kako se „Bakarska Zona iz dana u dan mijenja, sve je jača, ljepša, vrijednija, bogatija i veća“, te pohvalio tvrtku koja je, kako navodi, „brinula o svojim djelatnicima i osigurala parking samo za njih.“

Međutim, ta objava nije prošla bez reakcija – i to s kritičkim tonom. Udruženje Zaštita drveća u Rijeci oglasilo se javno, upozorivši kako novo parkiralište nije u skladu s modernim europskim praksama održive gradnje, osobito u kontekstu klimatskih promjena i sve češćih vrućinskih valova.

Jedno od mogućih rješenja

„Žalosno je ako se ovo danas smatra ljepšim, vrijednijim i bogatijim, i ako je ovo briga o ljudima“, poručuju iz udruženja. U svojoj izjavi ističu da je novo parkiralište samo još jedna betonska površina koja će ljeti stvarati snažne toplinske otoke: „Asfalt će se žariti na suncu, zagrijavati okoliš i isparavati toplinu cijele noći. Nitko nikada neće moći bos stati na tu površinu.“

Udruženje ne negira potrebu za parkiralištem, no naglašava kako postoji niz boljih, održivih rješenja – osobito u prostoru poput Kukuljanova, gdje ima dovoljno mjesta za kvalitetniji pristup.

Jedno od mogućih rješenja

Navode nekoliko konkretnih prijedloga koji su već standard u brojnim europskim zemljama:

1. Zamjena asfalta zelenim površinama i tlakavcima – travnate površine noću hlade prostor i smanjuju zagrijavanje tijekom dana.

2. Sadnja stabala oko parkirališta – pružaju hlad i poboljšavaju kvalitetu zraka.

3. Sadnja drveća između redova parkirnih mjesta – smanjuje izloženost vozila suncu i dodatno hladi prostor.

4. Ugradnja zelenih nadstrešnica – pružaju hlad i pomažu u borbi protiv efekta urbanog zagrijavanja.

5. Održiva drenaža i zeleni otoci s grmljem – korisni za odvodnju tijekom obilnih kiša i dodatno ozelenjivanje.

Jedno od mogućih rješenja

„Stvarno nije teško napraviti ekološko parkiralište“, poručuju iz udruge, dodajući da bi se čak moglo ići prema CO₂ neutralnosti – jer iako vozila proizvode štetne emisije, pravilno planirana vegetacija može ih barem djelomično neutralizirati.

U završnoj poruci, kritičari postavljaju pitanje: „Zašto i dalje ostajemo u prošlosti dok ostatak svijeta ide naprijed? S ovakvim pristupom, sami sebi smo najgori neprijatelji.“

Rasprava o novom parkiralištu u Kukuljanovu tako je otvorila širu temu: kako uskladiti razvoj industrijskih zona s potrebama zaštite okoliša i urbanog hlađenja, koje postaje sve važnije u vrijeme klimatskih promjena. Hoće li ovakve inicijative potaknuti promjene u budućem urbanističkom planiranju – ostaje za vidjeti.