Lučka uprava Rijeka obilježila 30 godina rada: Ulaganja premašila milijardu eura

Nakon što je kratkim filmom prikazani kapitalni projekti Lučke uprave Rijeka, Na svečanosti su se predstavnicima lučkog, transportnog i logističkog poslovanja obratili ravnatelj Lučke uprave Rijeka Denis Vukorepa, prvi ravnatelj Lučke uprave Rijeka, današnji predsjednik Upravnog vijeća Lučke uprave Rijeka Bojan Hlača, ministar rada, mirovinskoga sustava, obitelji i socijalne politike Alen Ružić te državni tajnik i izaslanik ministra mora Olega Butkovića Žarko Tušek.

Ravnatelj Vukorepa poručio je kako su njihovi planovi za budućnost – Kao i prije trideset godina – veliki i ambiciozni, ali i ostvarivi, posebno naglasivši kako iza uspjeha stoje ljudi. Zahvaljujući ukupnoj strategiji velikih ulaganja koja prelaze 1 milijardu eura, Lučka uprava kontinuirano razvija luku Rijeka u najpoželjniji intermodalni centar za međunarodno pomorsko poslovanje na sjevernom Jadranu. Kao najvažniji investitor na riječkom lučkom području, Lučka uprava Rijeka svojim brojnim projektima izravno utječe na transformaciju riječke luke u vodeće intermodalno središte te time izravno pridonosi gospodarskom razvoju Republike Hrvatske.

Gradonačelnica Rinčić: Potrebna još snažnija koordinacija i zajedničko planiranje razvoja grada i luke kao jedinstvenog sustava

Kako je kazala gradonačelnica Iva Rinčić, veseli da danas svjedočimo velikom investicijskom i razvojnom ciklusu riječkog lučkog sustava. Projekti poput razvoja terminala Rijeka Gateway na Zagrebačkoj obali, ulaganja u modernu kontejnersku infrastrukturu, digitalizaciju i zelene tehnologije te jačanje logističkih kapaciteta predstavljaju jedan od najvažnijih gospodarskih iskoraka Rijeke u posljednjim desetljećima.

„Ukupna ulaganja u ove projekte prelaze milijunske iznose, no važnost tih ulaganja nadilazi same brojke. Ona znače nova radna mjesta, jačanje poduzetništva, bolju prometnu povezanost sa srednjom Europom te snažniju konkurentnost hrvatskog gospodarstva u cjelini.

No jednako tako, bez kvalitetne suradnje između Grada, države, Lučke uprave, koncesionara i gospodarstva nema dugoročnog uspjeha. Upravo zato vjerujem da nas razdoblje koje je pred nama obvezuje na još snažniju koordinaciju i zajedničko planiranje razvoja grada i luke kao jedinstvenog sustava.

Rijeka je počela rasti kada joj je država, prije 307 godina, dodijelila status slobodne luke, poput svojevrsne ulaznice u svijet razvijenih i razvijajućih. Kad god je Rijeka zaboravila njegovati dobre odnose sa središnjom vlašću, stagnirala je. Danas imamo Vladu čiji predsjednik pokazuje otvorenost prema Rijeci, kao i dvojicu ministara koji neće zaboraviti odakle dolaze. Na lokalnoj razini, imamo ljude koji ne robuju ideološkim inatima, želeći jedino nadoknaditi propuštene prilike proteklih desetljeća. Luka i Lučka uprava mogu biti sjajan most te simbioze koja toliko obećava. Ako ne iskoristimo taj povijesni trenutak, sami smo krivi. Ako iskoristimo – gdje će nam biti kraj“, kazala je gradonačelnica Rinčić.

Prva lučka uprava osnovana u Hrvatskoj

Lučka uprava Rijeka prva je lučka uprava u Hrvatskoj osnovana 1996. kao neprofitna institucija za upravljanje razvojem riječke luke kao luke od osobitoga međunarodnog gospodarskog interesa za Republiku Hrvatsku. Područje riječke luke sastoji se od pet lučkih bazena (Rijeka, Sušak, Bakar, Omišalj i Raša) s dvanaest specijaliziranih terminala. Temeljne su odgovornosti Lučke uprave Rijeka davanje koncesija, izrada strateških planova, usklađivanje i nadzor koncesionara u skladu s hrvatskim i europskim zakonima te reguliranje reda, sigurnosti i zaštite u luci. Glavni koncesionari danas su Luka Rijeka d.d., Jadranska vrata d.d., JANAF d.d., EXPORTDRVO d.d., ŠERIF EXPORT – IMPORT d.o.o. i Rijeka Gateway d.o.o.

U riječkoj luci nalazi se i najsuvremeniji kontejnerski terminal u ovom dijelu Europe koji je pozicionira u središte sjevernojadranskoga kontejnerskog prijevoza. Koncesionar je tvrtka Rijeka Gateway d.o.o. s kojom je Lučka uprava Rijeka potpisala Ugovor o koncesiji na razdoblje od 50 godina.

U skladu sa svjetskim trendovima očuvanja okoliša, sljedeći investicijski ciklus Lučke uprave Rijeka uključuje provedbu projekata koji implementiraju zelena i pametna inovativna energetska rješenja poput aktualnog projekta Unaprjeđenje infrastrukture luke Rijeka – opskrba brodova električnom energijom s kopna (POR2COREOPS) koji ima za cilj smanjenje ugljičnog otiska i negativnog utjecaja na okoliš.

U sustavu europske prometne mreže, luka Rijeka je donedavno bila pozicionirana samo na Mediteranskom koridoru TEN-T osnovne prometne mreže EU. Nakon revizije Uredbe o transeuropskoj mreži u travnju 2024. godine, riječka luka je pozicionirana na čak tri osnovna TEN-T koridora: Mediteranski koridor, Baltičko more-Jadransko more i koridor Zapadni Balkan-Istočni Mediteran. Osim mogućnosti dublje integracije u prometni i gospodarski sustav EU, ovakav značajan položaj pruža velike mogućnosti za dodatna ulaganja u infrastrukturne projekte i njihovo sufinanciranje bespovratnim sredstvima iz EU izvora u  željezničku, cestovnu i lučku infrastrukturu.

U međunarodnom kontekstu, Lučka uprava Rijeka članica je nekoliko renomiranih udruženja te  ima važnu ulogu u promicanju sjevernojadranskoga prometnog pravca. Stremeći ka poziciji najvažnijega intermodalnog središta i glavne hrvatske ulazno-izlazne luke za srednju i istočnu Europu, Lučka uprava Rijeka kontinuirano nastoji iskoristiti sav potencijal i prednosti položaja riječke luke na trima ključnim TEN-T koridorima uspješnim povlačenjem europskih sredstava za brojne kapitalne projekte usmjerene na unaprjeđenje infrastrukture. Nakon brojnih dovršenih kapitalnih projekata, sljedeći višegodišnji financijski okvir predviđa daljnja višemilijunska ulaganja u nove projekte kao što su izgradnja druge faze novoga kontejnerskog terminala Rijeka Gateway, razvijanje pozadinskog terminala Matulji i izgradnja novoga kontejnerskog terminala na otoku Krku.