Na Korzu otvorena izložba “Željeznički mostovi Rječine i Mrtvog kanala”

--------------------------------------------------

--------------------------------------------------

Zamjenik gradonačelnice Rijeke Vedran Vivoda otvorio je na riječkom Korzu izložbu „Željeznički mostovi Rječine i Mrtvog kanala“, istaknuvši kako mostovi predstavljaju važan dio riječke industrijske i kulturne baštine. Izložba je postavljena u organizaciji Udruge za promicanje i očuvanje riječke industrijske baštine Pro Torpedo, povodom Dana sv. Vida i Dana grada Rijeke.

Otvarajući izložbu, Vivoda je naglasio kako je očuvanje mosta Rječina 3 važan korak u zaštiti riječke industrijske baštine te najavio da su pri kraju pregovori koji će omogućiti njegovo spašavanje, obnovu i prenamjenu u pješački most.

„Naša je obveza sačuvati vrijednu industrijsku baštinu koju imamo, od mostova do brojnih povijesnih lokaliteta u lučkom području. Vjerujem da će ova izložba potaknuti građane da prepoznaju njihovu vrijednost i važnost njihove obnove za buduće generacije“, poručio je Vivoda.

Uz zamjenika gradonačelnice, na otvorenju su govorili predsjednica Udruge Pro Torpedo i autorica izložbe Nana Palinić te predstavnik mađarske nacionalne manjine u Primorsko-goranskoj županiji Ágoston Gergely. Gergely je u svojoj devedeset trećoj godini jedan od najstarijih aktivnih turističkih vodiča u Hrvatskoj te je podržao apel za očuvanje riječke baštine koju su generacije Riječana i doseljenika stvarale kao temelj identiteta grada i njegove luke.

Autori izložbe Nana Palinić, Miljenko Smokvina i Velid Đekić kroz arhivske nacrte i dokumente, povijesne i suvremene fotografije te popratne tekstove predstavljaju najvažnije željezničke mostove na Rječini i Mrtvom kanalu u užem gradskom središtu.

Kako je istaknula Nana Palinić, izložba je potaknuta nedavnom neizvjesnošću oko budućnosti mosta Rječina 3, a cilj joj je skrenuti pozornost na vrijednost jedinstvenog sustava željezničkih mostova nastalih od 1873. , kada je željeznica stigla u Rijeku, do 1909. godine.

” U tom je razdoblju izgrađeno sedam mostova preko starog i novog korita Rječine, koji su predstavljali vrhunac tadašnjih tehničkih i inženjerskih dostignuća.
Većina tih mostova više ne služi svojoj izvornoj željezničkoj funkciji, no mogu dobiti novu ulogu u gradskom prostoru. Od ukupno sedam mostova, četiri su bila fiksna, dok su tri bila pokretna, odnosno okretna, kako bi omogućavala prolazak brodova kroz tada aktivni Mrtvi kanal. Upravo su ti pokretni mostovi posebno zanimljivi jer su zahtijevali suradnju građevinskih i strojarskih inženjera te primjenu složenih mehanizama koji su za svoje vrijeme bili iznimno napredni”, istaknula je Palinić.

Jedno od novijih istraživačkih otkrića vezanih uz ove mostove jest identitet njihova projektanta.

Riječ je o Jánosu Feketeháziju, uglednom mađarskom inženjeru međunarodnog ugleda. Feketeházy je projektirao neke od najpoznatijih mostova u Budimpešti, radio na mostovima u Beču i na Bosporu, a bio je i jedan od suradnika na izgradnji Eiffelova tornja. Ta činjenica dodatno potvrđuje važnost riječkih mostova u europskom kontekstu industrijske i tehničke baštine”, rekla je autorica izložbe Nana Palinić.

Danas su sačuvana tri mosta, među kojima su Pokretni most 2 i most Rječina 3, vrijedni primjeri riječke industrijske i tehničke baštine. Iako više uglavnom ne služe željezničkom prometu, predstavljaju značajan urbani resurs i potencijal za nove javne sadržaje.

Izložba „Željeznički mostovi Rječine i Mrtvog kanala“ je organizirana s ciljem promocije ove vrijedne riječke baštine te podizanja svijesti o potrebi njezina očuvanja i uključivanja u planove budućeg razvoja grada.

Izložbu je pripremila Udruga Pro Torpedo uz pokroviteljstvo Grada Rijeke, Primorsko-goranske županije i Državnog arhiva u Rijeci, a na postamentima na Korzu bit će otvorena do 1. srpnja 2026. godine.