Autotroleju stigli prvi električni autobusi turskog proizvođača Karsan

--------------------------------------------------

--------------------------------------------------

Prvi primjerci novih električnih autobusa namijenjenih riječkom Autotroleju počeli su stizati u Rijeku. U četvrtak su na riječkim ulicama snimljeni novi autobusa turskog proizvođača Karsan, dopremljeni na kamionskim prikolicama, čime je započela isporuka vozila iz velike nabave kojom bi Autotrolej trebao dobiti ukupno 20 novih električnih autobusa.

Dolazak prvih vozila zabilježila je i Facebook stranica Autobusi u Rijeci koja prati autobusni prijevoz, uz fotografije i kratku objavu: „Danas su došla tri električna autobusa za Autotrolej marke Karsan“.

Riječ je o prvim autobusima iz skupine od ukupno osam električnih midi autobusa Karsan koje je Autotrolej naručio početkom ove godine. Njihova isporuka tako je počela nekoliko dana prije krajnjeg ugovorenog roka – prema informacijama objavljenima prilikom potpisivanja ugovora, svih 20 električnih autobusa trebalo bi biti isporučeno do 28. kolovoza. No, preostaje za vidjeti hoće li se taj rok u potpunosti ispoštovati.

Osam Karsana vrijedno više od 5,4 milijuna eura

Autotrolej je naručio osam električnih Karsana duljine 10,75 metara, s troja vrata i kapacitetom do 89 putničkih mjesta. Vozila su opremljena baterijama kapaciteta 399 kWh, a prilikom predstavljanja nabave navedeno je kako bi trebala imati doseg do 400 kilometara. Vrijednost ugovora za osam Karsana iznosi 5.434.950 eura s PDV-om, a dobavljač je tvrtka Wawa iz Svete Nedjelje.

Karsani su samo dio velike elektrifikacije voznog parka. Uz njih, Autotrolej nabavlja osam 12-metarskih električnih autobusa Higer te još četiri manja električna autobusa istog proizvođača. Ukupna vrijednost 20 ugovorenih vozila nešto je veća od 11,1 milijun eura, dok se paralelno na Školjiću gradi infrastruktura za njihovo punjenje, uključujući trafostanicu snage 1 MW i 18 punionica.

Dolazak autobusa u Rijeku, međutim, ne znači da će odmah početi prevoziti putnike. Prema ranijim najavama iz Autotroleja, nakon isporuke slijede pripreme za njihovo uvođenje u redovni promet, uključujući osposobljavanje vozača i djelatnika zaduženih za održavanje. Plan je da novi električni autobusi na riječkim linijama počnu voziti do kraja listopada.

Hoće li se električni autobusi dokazati na riječkim uzbrdicama?

Nabava električnih autobusa od početka je privukla dosta pozornosti Riječana, a uz podršku modernizaciji javnog prijevoza pojavili su se i skeptični komentari. Dio građana izrazio je bojazan kako će se električni autobusi dugoročno pokazati u specifičnim riječkim uvjetima, prije svega na linijama s brojnim i dugim usponima.

Upravo će brdovita konfiguracija Rijeke biti jedan od zanimljivijih praktičnih testova novih vozila. Česti usponi, opterećenje autobusa velikim brojem putnika te korištenje klimatizacije i grijanja mogu utjecati na stvarnu potrošnju energije i doseg električnih vozila, pa će se tek nakon duljeg razdoblja svakodnevnog korištenja moći vidjeti kako će se deklarirane karakteristike pokazati u riječkim uvjetima.

S druge strane, električni pogon donosi niz prednosti za gradski prijevoz, ponajprije tiši rad i izostanak lokalnih ispušnih emisija, a projektom se očekuje i smanjenje troškova održavanja voznog parka. Autotrolej je dosad naglašavao kako je riječ o provjerenim vozilima te da elektrifikacija predstavlja važan korak prema modernijem i održivijem javnom prijevozu.