“U proteklom razdoblju, tijekom 2013. i 2014. godine, predstavnici Grada Rijeke sudjelovali su u izradi strateških materijala na državnoj, županijskoj i lokalnoj razini, te u suradnji s javnim i privatnim sektorom. Kod tih procesa planiranja veliku je olakšicu predstavljala činjenica da Grad Rijeka ima svoju Strategiju. Time je osigurana vertikalna i horizontalna povezanost strateških ciljeva i projekata na svim razinama. Stoga smatram da je Grad Rijeka dao veliki doprinos sinkronizaciji ciljeva i projekata na široj razini”, rekao je Vojko Obersnel.

“No, smatram da je najveća korist koju smo ostvarili Strategijom u razdoblju 2013.–2014. godine bio proces strateškog planiranja koji je vođen putem široke javne rasprave. Podaci pokazuju da je u razdoblju od 12. lipnja do 4. srpnja 2013. godine, u procesu strateškog planiranja održano je 13 radionica na kojima su se preispitali različiti aspekti lokalnog razvoja, a na radionicama je sudjelovalo 197 stručnjaka iz svih područja. Važno je spomenuti da su uz predstavnike Grada Rijeke, na radionicama bili prisutni i predstavnici komunalnih i trgovačkih društava u vlasništvu Grada Rijeke te predstavnici institucija i udruga – partneri na zajedničkim projektima”, dodao je riječki gradonačelnik o strategiji 2014 – 2020.

Prema njoj su planirani su brojni mega projekti, od kojih su neki pojedinačno teži od milijardu kuna:

• izgradnja zagrebačog terminala – 1,3 milijarde kuna
• izgradnja ceste D-403 – 0,5 milijardi kuna
• izgradnja dvotračne pruge – 3,75 milijardi kuna
• kompleks Zapadna Žabica – 0,4 milijarde kuna
• poslovno-logistička zona Miklavija – 7,5 milijardi kuna
• marina u luci Baroš – 2,2 milijardi kuna
• brza gradska željeznica – 0,2 milijardi kuna

O trenutnom stanju provedbe tih najvećih, ali i brojnih manjih projekata možete pogledati Izvješće o realizaciji strategije.