Hriljac o kaosu: Pregledavamo kompletan videomaterijal. Bogu hvala, ima ga dovoljno, čak i previše

--------------------------------------------------

--------------------------------------------------

Nakon višednevnih ilegalnih automobilskih okupljanja koja su proteklog vikenda izazvala prometni kaos na Krku i u Rijeci, voditelj Službe prometne policije PU primorsko-goranske Dejan Hriljac gostovao je u programu Radio Rijeke, gdje je iznio neke nove podatke o policijskom postupanju.

Policija, prema njegovim riječima, još uvijek pregledava snimke, utvrđuje registracijske oznake i identitete sudionika, a prekršajne sankcije počiniteljima stizat će i naknadno.

Hriljac je naveo da je na ilegalnim okupljanjima bilo između četiri i pet tisuća ljudi te oko 1.500 vozila. Nakon policijskog postupanja na području Krka dio sudionika krenuo je prema kopnu različitim pravcima.

„Dio je išao prema Crikvenici, drugi prema Kraljevici i starom magistralom prema Rijeci, a treći autocestom“, opisao je Hriljac.

Policija je potom dobivala informacije o novim mjestima okupljanja, među kojima su bili područje Bakra, Viktora Lenca i Škurinja, dok su policijske snage istodobno još bile angažirane na Krku.

„Dane su im upute da stanu na cestu i blokiraju je“

Govoreći o događajima na Škurinjama, Hriljac je rekao da policija sada raspolaže i komunikacijom iz zatvorenih grupa u kojima su se sudionici dogovarali.

„Dane su im upute da se stane na cestu, da se blokira cesta kako bi policiji bilo onemogućeno“, rekao je.

Prema informacijama koje je iznio u programu Radio Rijeke, pristup glavnom rotoru bio je blokiran vozilima i ljudima, zbog čega se policijske snage nisu mogle probiti do mjesta na kojem su izvođeni opasni manevri. Četvorica pripadnika interventne policije ipak su se uspjela probiti do kružnog toka.

Upravo taj dio ponovno otvara pitanje na koje javnost gotovo pet dana nakon događaja još uvijek nema precizan odgovor – kada je policija saznala da se sudionici kreću prema Škurinjama, kada je dobila prve informacije o okupljanju na rotoru i koliko je vremena prošlo do dolaska dovoljnog broja policijskih snaga?

To je tim važnije jer su proteklih dana u javnost izašli materijali i tvrdnje predstavnika domaće automobilske scene prema kojima je policija na ilegalna okupljanja upozoravana unaprijed, a tijekom večeri dobivala je i informacije o novim lokacijama.

Sankcionirano 386 vozača

Hriljac je potvrdio i da su četiri osobe privedene. Prema podacima koje je iznio na Radio Rijeci, do sada je sankcionirano 386 vozača, a među najčešćim prekršajima bili su namjerno proklizavanje kotača, nekorištenje sigurnosnog pojasa, tehnička neispravnost vozila te vožnja bez registarskih pločica.

Naveo je i da je tijekom višednevnog policijskog postupanja privremeno oduzeto 96 vozila i upućeno na izvanredni tehnički pregled te da nijedno od tih vozila nije prošlo pregled.

„Pregledavamo kompletan videomaterijal. Bogu hvala, ima ga dovoljno, čak i previše“, kazao je Hriljac.

Policija raspolaže registracijskim oznakama dijela sudionika, uspoređuje podatke prikupljene na Krku i tijekom kasnijih događanja, a prekršajne sankcije šalju se i na kućne adrese.

Što je s obijesnom vožnjom?

Hriljac je odgovorio i na pitanje mogu li se događaji sa Škurinja tretirati kao kazneno djelo obijesne vožnje.

„To jest obijesno ponašanje, ali obijesna vožnja ima svoje zakonitosti i uvjete. Moramo uzeti jednu osobu i jednu radnju pa onda gledati“, objasnio je.

Govoreći o najavljenim izmjenama Zakona o sigurnosti prometa na cestama, kojima bi se posebno reguliralo sudjelovanje, organiziranje, poticanje ili omogućavanje ilegalnih utrka, Hriljac je naglasio da te izmjene nisu nastale kao posljedica prošlotjednih događaja.

„Pred gotovo godinu dana u nacrtu izmjena Zakona već je bilo predviđeno sankcioniranje sudjelovanja, organiziranja i poticanja takvih ilegalnih utrka“, rekao je.

Gostovanje Dejana Hriljca tako je donijelo niz novih podataka o sankcijama i onome što policija radi nakon događaja. No ono što javnost već gotovo pet dana traži prvenstveno su odgovori o postupanju prije i tijekom kaosa.

Još uvijek nema precizne službene kronologije koja bi pokazala kada je policija dobila informacije o Škurinjama, kada je ondje stigla, koliko je policajaca u pojedinim trenucima bilo na raspolaganju i zbog čega blokada jednog od najvećih riječkih rotora nije ranije prekinuta.