Probijena je druga cijev tunela Učka. Nakon gotovo 1000 dana radova, paralelnog probijanja cijevi s obje strane – posljednji dio tunela dugog 5600 metara probijen je uz brojne uzvanike. Kvarner i Istra desetljećima čekaju drugu cijev, tunel je probijen, ali će na prolazak njome morati još pričekati jer se radovi nastavljaju. Ovom prilikom ujedno je obilježen i službeni početak radova na izgradnji punog profila autocesta od izlaza iz tunela Učka na kvarnerskoj strani do Matulja.
Vijesti - Rijeka
Nakon skoro 1000 dana radova probijena je druga cijev tunela Učka
Novinarka Dajana Kruneš javila je za podnevni Dnevnik HTV-a da je probijena druga cijev u dužini od 5600 m, ali da to nije kraj radova.
– Da bi se Istarski ipsilon povezao s mrežom hrvatskih autocesta, morat će se u idućim mjesecima raditi i s istarske i s kvarnerske strane tunela. Što se tiče istarskog dijela to su veliki infrastrukturni radovi poput izgradnje vijadukta iznad rijeke Mirne i vijadukta Limska draga, a što se tiče kvarnerskog dijela od tunela Učka do čvora Matulji brza cesta postaje autocesta, kazala je Kruneš.
Svečanost probijanja druge cijevi tunela odvijala se u tunelu gdje su bili premijer Andrej Plenković, resorni ministar Oleg Butković i predsjednik Hrvatskog sabora Gordan Jandroković.
Radovi su trajali malo više od dvije godine, a kroz drugu tunelsku cijev mogli bismo voziti već od idućeg ljeta, čime će se put od Zagreba do Pule skratiti na dva i pol sata, javlja HRT.
Probijanje cijevi duže od 5 kilometara s više od 2000 odrađenih miniranja otežavao je velik broj jama i pukotina. Slijedi postavljanje betonske obloge, asfaltiranje i opremanje tunela. Radovi teku i na pristupnim cestama. Na istočnom izlazu iz tunela bit će veliko odmorište, s kojeg će pucati pogled na cijeli Kvarnerski zaljev. Vrijednost ove faze radova je oko 200 milijuna eura.










