Propao plan o stranim vozačima: U Autotroleju više nema nijednog Nepalca i Filipinca

Autotrolej se već dulje vrijeme suočava s nedostatkom vozača, a nije previše pomoglo ni značajnije povećanje materijalnih uvjeta, prvenstveno plaća. Direktor Autotroleja zbog toga je još krajem prošle godine, kao i mnogi drugi poslodavci, spas odučio potražiti u inozemnoj radnoj snazi, primarno onoj iz dalekih država.

Još na početku godine se tako najavljivao dolazak većeg broja vozača iz Indije, Nepala i Filipina. Tada je istaknuto kako je to jedini preostali način da se pokuša spasiti vozni red koji je već dulje vremena u reduciranom obliku zbog nedostatka vozača. Nakon poduljeg čekanja krajem proljeća u Autotrolej su stigli prvi vozači iz Nepala ili Filipina, no oni se ipak nisu dugo zadržali.

“U KD Autotrolej trenutno više nema vozača iz inozemstva, odnosno dalekih država. Radilo je šest stranih radnika, troje iz Filipina, te troje iz Nepala”, otkrili su za Fiuman iz Autotroleja.

Njihova glasnogovornica Kristina Prijić otkrila je i koliko je Autotrolej utrošio na njihove plaće tijekom kraćeg boravka.

“Što se tiče dosadašnjih troškova imali smo samo naknadu koja predstavlja plaće stranih radnika koje nam je ustupila agencija Bosak employmet d.o.o.. Radi se o već spomenutih šest radnika koji su u mjesecu srpnju prema evidencijama odradili ukupno 576 sati te ima je obračunata plaća kao i radnicima Autotroleja. Ukupna naknada iznosi 5.833,06 (bruto 2 i neoporezive naknade) uvećano za PDV i agencijsku proviziju od 0,01%.”