Rijeka Gateway i Graz odsad povezani tjednom željezničkom linijom

--------------------------------------------------

--------------------------------------------------

Cargo Center Graz pokrenuo je novu tjednu intermodalnu željezničku vezu između Cargo Terminala Graz i riječkog terminala Rijeka Gateway. Nova ruta povezuje terminal u Grazu s kontejnerskim terminalom Rijeka Gateway, čime je jadranska luka službeno uključena u intermodalnu mrežu Cargo Centra Graz.

Ova vijest posebno je zanimljiva jer su iz Rijeka Gatewaya u više navrata najavljivali kako bi redovita željeznička linija prema Grazu trebala biti uspostavljena tek potkraj ove godine. Zbog toga se ranije pokretanje veze može promatrati kao pozitivan signal za daljnji razvoj riječke luke. Na ubrzanje projekta utjecale su i promijenjene geopolitičke okolnosti te preusmjeravanje dijela logističkih tokova nakon izbijanja sukoba na Bliskom istoku.

Usluga se realizira u suradnji s partnerima Hapag-Lloydom, SETG-om, Steiermarkbahnom i Cargo Terminalom Graz.

Nova linija trebala bi korisnicima osigurati pouzdaniji i učinkovitiji prijevoz robe, uz veći udio tereta koji će se prevoziti željeznicom. Time se potiče održivija logistika, ali i poboljšavaju pouzdanost, fleksibilnost te vrijeme tranzita za Austriju i širu regiju.

„Pokretanje naše prve željezničke veze s Rijeka Gatewayom označava važnu prekretnicu u jačanju naše intermodalne mreže. Ova nova veza proširuje pristup jednom od najnaprednijih kontejnerskih terminala u jadranskoj regiji i stvara vrijedne prilike za učinkovita, pouzdana i održiva prometna rješenja diljem srednje i istočne Europe“, izjavio je direktor Cargo Centra Graz Robert Brugger.

Dodao je kako je ovo tek prvi korak u razvoju koridora, ali i jasan pokazatelj smjera kojim žele ići – uspostavom redovitih i kvalitetnih željezničkih veza koje će dugoročno stvarati dodatnu vrijednost za korisnike. U planu je i povećanje frekvencije na dva vlaka tjedno između Graza i Rijeke.

Iz Cargo Centra Graz poručuju da će se daljnji razvoj ovog prometnog koridora nastaviti u bliskoj suradnji s partnerima.

Iako je Kopar i dalje glavna luka za gospodarstvo Graza i austrijske Štajerske, posljednjih mjeseci sve je vidljiviji rast značaja Rijeke. Količine tereta koje iz Dalekog istoka stižu prema Cargo Centru Graz kontinuirano rastu, a povećava se i promet zbog snažnije potražnje na austrijskom tržištu.

Posebno je aktivna automobilska industrija u Štajerskoj, zbog čega raste promet na oba riječka kontejnerska terminala – Rijeka Gatewayu i ACGT-u, koje koriste brodarske kompanije CMA CGM i Cosco.

Među primjerima se ističe Magna, koja proizvodi kineske automobile marke Xpeng, dok se istodobno povećava i uvoz robe široke potrošnje iz Kine. Maloprodajni lanac Lidl u Cargo Centru Graz uspostavio je regionalni distribucijski centar, a njihov brodar i logistički partner Tailwind također ubrzano povećava količine tereta koje preko jadranskih luka doprema iz Dalekog istoka.