Brojni riječki ugostitelji koji u samom centru Rijeke imaju objekte s terasom prilikom sklapanja ugovora obvezuju se i na uvjet da suncobrane koje će postaviti moraju biti u potpunosti prema dobivenim uputama. Rijeka nije po tom pitanju iznimka, takva odredba donijeta je kako bi se ujednačio izgled terasa i kako bi to estetski ipak izgledalo “oku ugodnije”.

No, dok se istovremeno privatnim ugostiteljima uvjetuje kakve suncobrane moraju kupiti, već ne mogu postaviti one dobivene od pokrovitelja, autobusi gradskog komunalnog društva Autotrolej posljednjih godina sve su šareniji.

I dok možemo shvatiti da novi autobusi pogonjeni na plin više nisu tradicionalne narančaste boje, već su plavo-zeleni, nemali broj Riječana postavlja pitanje o autobusima koji su u potpunosti oblijepljeni u oglasne poruke.

Upitali smo Autotrolej koliko je njihov prihod u ovom slučaju iznosio tijekom 2015. godine, a otkrili su nam da se radi o iznosu od 533.317,89 kuna bez PDV-a.

Zahvaljujući javno dostupnom cjeniku poznato i da je primjerice godišnja naknada za reklamu na potpuno oblijepljenom zglobnom autobusu (tzv. harmonika) 74.600 kuna plus PDV, odnosno 93.250 kuna. Oglašivač pritom mora platiti i troškove same produkcije, odnosno izrade reklame u iznosu od 33.600 kuna plus PDV. Ukupni trošak tako za razdoblje od godinu dana ispadne 135.250 kuna.

Osim što nam autobusi posljednjih godina reklamiraju doslovne sve i svašta, čak i usluge zabranjene za korištenje maloljetnim osobama, potpuno oblijepljeni autobusi predstavljaju i problem naročito starijim osobama.

Pogled iz autobusa

U slučaju da se voze u takvom autobusu tijekom večernjih sati ili tijekom loših vremenskih uvjeta, mogli bi imati poteškoća pratiti gdje se njihov autobus uopće trenutno nalazi s ozbirom na to da je vidljivost kroz perforiranu foliju iznimno slaba. Upravo tim povodom javila nam se i jedna čitateljica čija je majka tijekom nedavnog kišnog dana propustila svoju stanicu, jer zbog oblijepljenih i dodatno zamagljenih prostora nije mogla vidjeti da je stigla na svoje odredište.

Postavlja se stoga pitanje treba li Autotrolej kao tvrtka koja velikim dijelom svoje prihode može zahvaliti gradskim subvencijama istovremeno oglasima obljepljivati i stakla na autobusima, ili bi dovoljno bilo kad bi oglasima oblijepili tek ostatak autobusa i time putnicima, naročito onim starijima, ipak olakšali situaciju.

 Loading ...