Autopromet Zagreb kažnjen jer nije održavao autobusnu liniju Rijeka – Bosiljevo

--------------------------------------------------

--------------------------------------------------

Tvrtka Autopromet Zagreb d.o.o. i njezin direktor pravomoćno su proglašeni odgovornima jer tijekom zime 2022./2023. nisu održavali međužupanijsku autobusnu liniju Rijeka – Bosiljevo, iako su za nju imali važeću dozvolu Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Tako je nedavno odlučio Općinski sud u Rijeci, koji je utvrdio da prijevoznik nije obavljao javni linijski prijevoz putnika u skladu s izdanim voznim redom i dozvolom.

Prema presudi, Autopromet Zagreb u razdoblju od 1. prosinca 2022. do 31. siječnja 2023. nije održavao autobusnu liniju KA-RI-16 Rijeka – Bosiljevo sukladno izdanoj dozvoli Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.

Sud je posebno utvrdio da tijekom siječnja 2023. autobusi uopće nisu prometovali u Rijeci, iako je prema voznom redu prijevoznik bio dužan svakodnevno održavati liniju na relaciji Rijeka – Čavle – Bosiljevo. Time je prekršen Zakon o prijevozu u cestovnom prometu.

U prigovoru na prekršajni nalog tvrtka nije osporavala činjenice, već je od suda zatražila da uzme u obzir okolnosti koje su dovele do prekida prometovanja.

Naveli su kako je riječ o izrazito neprofitabilnoj liniji, a problemi su, prema njihovim tvrdnjama, dodatno eskalirali nakon gotovo dvogodišnje pandemije koronavirusa. Istaknuli su i da je tijekom pandemije, uz odobrenje Ministarstva, prijevoznicima bilo dopušteno ne održavati pojedine neprofitabilne linije, no da je ta mogućnost ukinuta u rujnu 2022., zbog čega u kratkom roku nisu uspjeli ponovno organizirati redovito prometovanje.

Kao dodatni razlog naveli su i kronični nedostatak vozača autobusa na tržištu rada.

Iz očitovanja koje je sud razmatrao proizlazi da prijevoznik tijekom zimskog razdoblja nije završavao vožnje do riječkog autobusnog kolodvora jer na polaznom stajalištu u Bosiljevu nije bilo putnika, a troškovi prometovanja bili su, kako su naveli, previsoki.

Sud je ipak zaključio da takva objašnjenja ne mijenjaju činjenicu da je prijevoznik bio obvezan prometovati u skladu s važećom dozvolom i voznim redom.

Za navedeni prekršaj sud je Autoprometu Zagreb d.o.o. izrekao novčanu kaznu od 1.500 eura, dok je direktor kažnjen s 800 eura. Oboje moraju platiti i po 30 eura troškova prekršajnog postupka.

Sud je pritom primijenio institut ublažavanja kazne. Kao olakotne okolnosti naveo je posljedice pandemije na poslovanje prijevoznika i tržište rada te činjenicu da nisu nastupile štetne posljedice, dok otegotnih okolnosti nije bilo. Da kazna nije ublažena, zakonom su za ovakav prekršaj propisane znatno više novčane kazne – od 3.310 do 9.290 eura za pravnu osobu te od 1.320 do 3.310 eura za odgovornu osobu.