Rijeka Gateway u prvoj godini pretovario 370.000 TEU-a i zaposlio 422 ljudi

--------------------------------------------------

--------------------------------------------------

Rijeka Gateway u prvoj je godini komercijalnog rada zaposlio 422 ljudi, primio više od 100 brodova te pretovario više od 370.000 TEU-a tereta. Terminal je u tom razdoblju uspostavio i nove logističke pravce te Rijeku redovnim željezničkim vezama povezao sa Srbijom, Mađarskom i Austrijom.

Rezultati prve godine rada predstavljeni su na konferenciji za medije na kojoj su, uz predstavnike kompanije, sudjelovali ravnateljica Uprave pomorstva u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Nina Perko, zamjenik gradonačelnice Rijeke Vedran Vivoda i ravnatelj Lučke uprave Rijeka Denis Vukorepa.

Terminal surađuje s brodarskim kompanijama Maersk i Hapag-Lloyd, a Rijeka Gateway uključen je i u njihovu Gemini mrežu koja povezuje velike azijske luke s Mediteranom. Rijeka je tako dodatno povezana s Trstom, Venecijom, Ravennom i Anconom.

Na terminal trenutačno tjedno dolaze tri broda – jedan veliki brod na servisu Azija–Europa te dva manja feeder broda. Najavljeno je i uvođenje dodatnog feeder servisa prema Pločama i Draču. Uvedene su i paralelne operacije koje omogućuju istodobni privez i obradu dva manja broda.

„Prije godinu dana ovdje smo govorili o tome što će Rijeka Gateway značiti za Rijeku, Hrvatsku i ovaj prometni pravac. Danas vidimo konkretne rezultate. U manje od godinu dana terminal je primio svoj stoti brod, otvorio više od 420 novih radnih mjesta i potvrdio da je Rijeka ponovno snažno upisana na kartu europskih i svjetskih logističkih tokova“, rekao je ravnatelj Lučke uprave Rijeka Denis Vukorepa.

Ravnateljica Uprave pomorstva Nina Perko naglasila je važnost željezničkog povezivanja riječke luke.

„Trudimo se da povezivanje riječke luke s dvotračnom željeznicom ide što je brže moguće i da kontejnerski terminali dobiju izlaz s najefikasnijim dijelom izvlačenja prometa iz luke. Ova luka nije samo lokalni i nacionalni interes, ona je uvijek bila jedno europsko čvorište“, kazala je Perko.

Više od 1.000 vlakova i 80.000 kamiona

Od početka rada kroz terminal je prošlo više od 1.000 vlakova i 80.000 kamiona. Trenutačno se 42 posto tereta prevozi željeznicom, a 58 posto cestom. Ulaz i izlaz kamiona u potpunosti su digitalizirani, a prosječno vrijeme njihove obrade iznosi oko 15 minuta.

Predsjednik Uprave Rijeka Gatewaya Peter Corfitsen istaknuo je da terminal trenutačno ima 422 zaposlenika, čija je prosječna dob 35 godina, dok žene čine oko 20 posto zaposlenih. Tijekom prve godine rada u edukaciju i profesionalno usavršavanje zaposlenika uloženo je više od 92.000 sati.

Rijeka Gateway navodi i da je tijekom prve godine održavao 98-postotnu dostupnost lučke opreme te 99-postotnu dostupnost ključnih sustava na operativnoj obali i skladišnim površinama.

Cilj 650.000, a potom milijun TEU-a

Član Uprave Rijeka Gatewaya Tomislav Rosandić rekao je da terminal nakon pretovarenih 370.000 TEU-a ide prema planiranom kapacitetu od 650.000 TEU-a.

„Prekrcajem 370.000 TEU-a tereta značajno smo podigli ukupni kapacitet riječke luke i idemo ubrzano prema brojkama koje smo planirali – doseći prekrcaj od 650.000 TEU-a, pa onda u drugoj fazi i milijun TEU-a“, rekao je Rosandić.

Za daljnji rast terminala posebno će biti važno povećanje kapaciteta željezničke infrastrukture, s obzirom na to da se već sada gotovo polovica tereta iz Rijeka Gatewaya dalje prevozi željeznicom.