Evo gdje bi se sve zaustavljao brzi gradski vlak

--------------------------------------------------

--------------------------------------------------

Brza gradska željeznica posljednjih dana ponovno bilježi veliki interes među građanima Rijeke nakon što se objavila studija isplativosti koja je potvrdila opravdanost izgradnje drugog kolosijeka željezničke pruge kroz Rijeku i okolicu.

To je potaknulo ponovno priče o mogućnosti pokretanja i brze gradske željeznice koja bi spajala rubne dijelove grada s centrom, ali i neka okolna mjesta poput Matulja.

Gradonačelnik Vojko Obersnel gostujući na Radio Rijeci potvrdio je da je to definitivno zanimljiva ideja i potencijalno vrlo korisno rješenje za prometne gužve koje će s vremenom postajati još samo veće.

“Nažalost, kasni se s cijelom tom pričom. Još prije desetak godina smo trebali krenuti s realizacijom gradnje drugog kolosijeka. Za Riječane ovaj projekt nije važan samo zbog ekonomskog aspekta, nego će to omogućiti i uvođenje vlaka u javni gradski prijevoz. To je još odavno predviđeno našim generalnim urbanističkim planom, čak je već i definirano 13 stajališta”, otkrio je Obersnel.

“Neka stajališta su već i izgrađena, kao prilikom izgradnje ulice Ivana Pavla 2. Okvir tog stajališta je već napravljeno. To će dovesti i do drukčije organizacije autobusnog prijevoza kad zaživi prijevoz vlakom, a preselit će se i garaža Autotroleja sa Školjića na neku drugu lokaciju. Sve to će potrajati, ali radimo na tom projektu”, dodao je Obersnel, a zatim je i navedeno gdje bi se prema trenutnom planu sve taj brzi gradski vlak zaustavljao: Sv. Kuzam, Draga, Vežica, Podvežica, Sušak, Školjić, Zagrad, Mlaka, Kantrida, Zamet, Marčeljeva Draga, Martinkovac i Pavlovac.