“Imamo dokaze da je policija sve unaprijed znala, a lokacije smo im najavljivali i po pola sata unaprijed”

--------------------------------------------------

--------------------------------------------------

Na redakcijski mail Fiumana stiglo je novo priopćenje vezano uz neprijavljena automobilska okupljanja koja su tijekom vikenda izazvala velike probleme na Krku, Kukuljanovu, u Rijeci i okolici. Ovoga puta riječ je o zajedničkom obraćanju poslanom u ime Stance Adrie, Cars 4 Lifea, AK Redlinea i ostalih organizatora domaće automobilske scene.

U priopćenju se domaći organizatori ponovno jasno ograđuju od ilegalnog okupljanja, ali iznose i niz novih detalja. Tvrde da iza organizacije stoje grupe TSNS i CGG, da s njihovim načinom djelovanja imaju iskustva od ranije te da su nadležne danima unaprijed upozoravali na ono što se priprema.

Posebno ističu da su tijekom same večeri policijskim službenicima na terenu dojavljivali nove lokacije okupljanja čim bi za njih doznali, a u nekim slučajevima, tvrde, za sljedeću su lokaciju znali i do pola sata prije nego što bi je organizatori objavili sudionicima. Za ranije prijave navode da posjeduju dokumentaciju, dok otvoreno ističu da za usmene dojave policajcima tijekom večeri nemaju pisane potvrde.

Organizatori poručuju i da su Gradu Rijeci spremni dostaviti dokumentaciju kojom raspolažu te traže utvrđivanje potpune kronologije događaja. Njihove tvrdnje, ako ih potvrde dokumentacija i nadležne institucije, dodatno otvaraju pitanje koliko se unaprijed znalo o planiranom ilegalnom okupljanju i kakve su informacije bile dostupne prije njegove eskalacije.

U nastavku zajedničko priopćenje prenosimo u cijelosti:

“Smatramo izuzetno važnim da Grad Rijeka bude upoznat s potpunijom slikom događaja i informacijama kojima raspolažemo, posebno zato što se nakon svega stvara dojam da su domaći organizatori i domaća automobilska scena na određeni način odgovorni za ono što se dogodilo.

Želimo se od toga jasno i nedvosmisleno ograditi.

Domaći organizatori i zajednice poput Stance Adria, Cars 4 Life, AK Redline i drugih nisu organizirali niti podržavali predmetno ilegalno okupljanje.

Upravo suprotno – na mogućnost održavanja takvog događaja upozoravali smo danima prije njegova održavanja.

Organizatori TSNS i CGG

Prema informacijama i dokumentaciji kojima raspolažemo, iza predmetnog ilegalnog okupljanja stoje organizatori koji djeluju pod nazivima TSNS i CGG.

Pritom želimo posebno naglasiti da ovo nije pitanje nacionalnosti.

Ne želimo prozivati austrijske državljane niti državljane bilo koje druge države. Na ovakvim događajima sudjeluju i pojavljuju se ljudi različitih nacionalnosti te bi bilo potpuno pogrešno odgovornost konkretnih organizatora pripisivati cijeloj nacionalnosti.

Naše tvrdnje, kritike i zahtjev za utvrđivanjem odgovornosti odnose se konkretno na organizatore TSNS i CGG i njihov način djelovanja.

“Illegal Takeover” i četverogodišnji obrazac

Događaj u Rijeci nije prvi događaj ovakvog tipa koji povezujemo s organizatorima TSNS i CGG.

Prema materijalima i informacijama kojima raspolažemo, ovakvim aktivnostima bave se približno četiri godine.

Njihove aktivnosti poznate su nam i iz drugih europskih država, uključujući Austriju, Mađarsku i Italiju, gdje su njihova okupljanja također rezultirala problemima, kaotičnim situacijama i narušavanjem javnog reda.

Za navedene ranije aktivnosti raspolažemo materijalima kojima možemo potkrijepiti svoje navode.

Posebno je važan koncept koji oni sami nazivaju “Illegal Takeover”.

Prema informacijama i materijalima kojima raspolažemo, jedan od obrazaca njihova djelovanja jest organiziranje ilegalnih okupljanja povezanih s vremenom i područjem održavanja postojećih stance i drugih automobilskih događaja vezanih uz lokalnu automobilsku scenu određene države.

Takav način djelovanja u konačnici nanosi ogromnu reputacijsku štetu upravo legalnim organizatorima i lokalnoj automobilskoj sceni.

Nakon što ilegalno okupljanje završi incidentima, neredima ili drugim problemima, u javnosti se vrlo lako stvara dojam da je za sve odgovorna cjelokupna automobilska scena koja se u tom trenutku nalazi u gradu ili okolici.

Upravo se s takvim problemom sada suočavamo i u Rijeci.

Rijeka nije njihov prvi “Illegal Takeover”. Prema informacijama kojima raspolažemo, riječ je o načinu djelovanja kojim se TSNS i CGG bave već približno četiri godine.

Upozorenja su slali prije održavanja događaja

Upravo zbog prethodnih saznanja o načinu djelovanja TSNS-a i CGG-a situaciju u Rijeci shvatili smo ozbiljno prije nego što je događaj uopće započeo.

Danima prije njegova održavanja slali smo upozorenja i prijave.

Putem dostupnih službenih online kanala i aplikacije dostavljane su informacije o najavljenom ilegalnom okupljanju.

Za te prijave posjedujemo dokumentaciju, uključujući dostupne potvrde, zapise i vrijeme slanja.

Dakle, naš stav prema događaju nije nastao naknadno, nakon što je došlo do problema.

Na njega smo upozoravali unaprijed.

Tvrde da su policiji lokacije dojavljivali i prije njihove javne objave

Naš angažman nije završio prethodno poslanim online prijavama.

Tijekom same večeri lokacije ilegalnog okupljanja učestalo su se mijenjale, približno svaka dva sata.

Kako bismo došli do informacije o sljedećoj lokaciji, nastojali smo je što prije prenijeti policijskim službenicima na terenu.

Budući da smo se u određenim trenucima nalazili u neposrednoj blizini pojedinih policijskih službenika, te informacije nismo slali putem aplikacije ili druge pisane komunikacije, već smo ih policijskim službenicima prenosili neposredno i usmeno.

Kada bismo došli do saznanja gdje bi trebala biti sljedeća lokacija okupljanja, policijskim službenicima u našoj blizini odmah bismo prenijeli gdje se očekuje nastavak okupljanja.

U pojedinim slučajevima za sljedeću lokaciju znali smo i do približno pola sata prije nego što bi je organizatori javno objavili svojim sudionicima i pratiteljima.

Informacije koje smo imali nismo zadržavali za sebe, već smo ih odmah prenosili policijskim službenicima koji su se nalazili u našoj blizini.

Radi potpune transparentnosti želimo naglasiti da za navedene usmene dojave tijekom same večeri ne posjedujemo zasebnu pisanu potvrdu niti evidenciju vremena svake pojedine dojave, upravo zato što se komunikacija odvijala neposredno, licem u lice, s policijskim službenicima na terenu.

Dokumentaciju posjedujemo za upozorenja i prijave koje smo prethodno slali putem službenih online kanala i aplikacije.

Smatramo važnim napraviti tu razliku kako bismo Gradu Rijeci iznijeli isključivo ono iza čega možemo stajati.

Upozoravaju da dio gledatelja nije ostao samo publika

Smatramo također važnim naglasiti da se odgovornost za događanja ne može promatrati isključivo kroz vozače.

Prema materijalima kojima raspolažemo i događanjima kojima smo svjedočili, pojedini posjetitelji koji su na događaj došli kao gledatelji u određenim su trenucima i sami postajali aktivni sudionici.

Pojedinci su izlazili na prometne površine, sudjelovali u blokiranju prometa, poticali vozače na daljnje rizične radnje ili na druge načine doprinosili stvaranju nekontrolirane i potencijalno izuzetno opasne situacije.

Ovdje također ne želimo generalizirati.

Ne tvrdimo da je svaki gledatelj bio aktivni sudionik niti smatramo da sve osobe koje su bile prisutne treba automatski smatrati odgovornima.

Odgovornost treba utvrđivati individualno, prema konkretnom ponašanju svake osobe.

Međutim, upravo činjenica da na ovakvom ilegalnom okupljanju granica između publike i aktivnih sudionika može vrlo brzo nestati pokazuje koliko takav događaj može postati opasan.

„Ovo nije automobilska kultura koju predstavljamo“

Naš stav bio je jasan prije događaja i ostaje jednak nakon njega.

Kategorički osuđujemo ilegalne ulične utrke, driftanje na javnim prometnicama, blokiranje prometa, nekontrolirano zauzimanje javnih i prometnih površina, ugrožavanje drugih sudionika u prometu te svaki oblik nereda kojim se ugrožavaju ljudi i imovina.

Ovakve situacije nisu bezazlena automobilska zabava.

Kada se rizične vožnje odvijaju na javnim prometnicama, bez kontroliranog prostora, sigurnosnog plana i odgovarajućih mjera zaštite, posljedice mogu biti izuzetno ozbiljne.

Dovoljan je jedan pogrešan potez da strada vozač, gledatelj, slučajni prolaznik ili osoba koja s događajem nema apsolutno nikakve veze.

To nije automobilska kultura koju predstavljamo niti scena koju želimo graditi u Rijeci.

„Legalna automobilska scena nije isto što i Illegal Takeover“

Postoji ogromna razlika između legalno organiziranog automobilskog događaja i ilegalnog okupljanja na javnim prometnicama.

Legalni organizatori imaju odgovorne osobe, dogovorene lokacije, pravila, sigurnosne mjere i obvezu voditi računa o sudionicima, posjetiteljima i prostoru na kojem se događaj održava.

Ono što TSNS i CGG nazivaju “Illegal Takeover” ne može se stavljati u isti koš s legalno organiziranim automobilskim događajima.

Upravo zbog toga smatramo izrazito nepravednim da se sada prozivaju Stance Adria, Cars 4 Life, AK Redline i ostali domaći organizatori.

Domaći organizatori nisu čekali da nastane problem kako bi se naknadno ogradili.

Danima prije događaja upozoravali smo na ono što se priprema.

Slali smo online prijave.

Informacije kojima smo raspolagali stavljali smo na raspolaganje nadležnima.

A tijekom same večeri, kada smo dolazili do informacija o sljedećim lokacijama, usmeno smo ih prenosili policijskim službenicima koji su se nalazili u našoj blizini.

Zbog toga smatramo da je potpuno pogrešno domaću automobilsku scenu poistovjećivati s organizatorima predmetnog ilegalnog okupljanja.

„Ne prozivamo nacionalnost, nego konkretne organizatore“

Još jednom želimo naglasiti da ovo nije pitanje nacionalnosti.

Ne želimo da se zbog događaja u Rijeci stvara negativan stav prema austrijskim, mađarskim, talijanskim ili bilo kojim drugim stranim vozačima i automobilskim entuzijastima.

Među vozačima i posjetiteljima nalazile su se osobe iz različitih država.

Nacionalnost nije problem.

Problem je konkretan način organizacije ilegalnog događaja, konkretni postupci i odgovornost osoba koje iza takvog događaja stoje.

Naši navodi odnose se na TSNS i CGG kao organizatore i na obrazac djelovanja za koji raspolažemo materijalima.

Gradu Rijeci nude dokumentaciju i traže kompletnu kronologiju

Gradu Rijeci spremni smo staviti na raspolaganje dokumentaciju kojom raspolažemo.

To uključuje dokumentirane prijave i upozorenja poslane prije održavanja događaja, kao i materijale kojima raspolažemo vezano uz TSNS i CGG, njihova ranija događanja i aktivnosti koje sami nazivaju “Illegal Takeover”.

Za usmene informacije o lokacijama koje smo tijekom večeri prenosili policijskim službenicima na terenu nemamo pisanu evidenciju i ne želimo tvrditi suprotno.

Smatramo da upravo ovakav pristup pokazuje našu namjeru da se cijela situacija sagleda objektivno i na temelju činjenica.

Ne tražimo da se bilo koga unaprijed oslobodi odgovornosti.

Ako je bilo koja osoba iz domaće automobilske scene počinila konkretan prekršaj ili drugo protupravno djelo, odgovornost te osobe treba utvrđivati individualno.

Ali isto tako tražimo da se domaće organizatore koji su danima prije upozoravali na predmetno okupljanje ne poistovjećuje s osobama koje su ga organizirale.

Smatramo da je potrebno utvrditi kompletnu kronologiju događaja – od prvih informacija o organizaciji, naših prethodno poslanih prijava, samog održavanja okupljanja i promjena lokacija, pa sve do događaja koji su uslijedili.

Naš cilj nije sukob s Gradom niti nadležnim institucijama.

Naš cilj je zaštititi legalnu automobilsku scenu, jasno odvojiti odgovorne organizatore od ilegalnih okupljanja te omogućiti da Rijeka i dalje ima kvalitetne, legalne i sigurne automobilske događaje.

Godine rada domaće automobilske scene ne bi smjele biti poništene zbog postupaka organizatora događaja na koji smo upravo mi pokušavali pravovremeno upozoriti.

Spremni smo Gradu Rijeci predstaviti informacije i dokumentaciju kojom raspolažemo te pomoći u utvrđivanju potpune kronologije događaja.”