Zašto načelnik Brnad i cijela policija već pola dana šute? Rijeka traži odgovore i ostavke nakon nezapamćenog kaosa

--------------------------------------------------

--------------------------------------------------

Prošlo je već više od pola dana od nevjerojatnih scena na riječkim prometnicama, kulminacije višednevnih problema s ilegalnim car meetovima diljem Primorsko – goranske županije, a Policijska uprava primorsko-goranska do nedjelje u 12 sati javnosti nije ponudila ni jednu rečenicu objašnjenja o tome što se tijekom noći dogodilo u Rijeci. Izostala je barem i ona uvijek neizostavna rečenica „istraživanje je u tijeku“.

Društvene mreže još su tijekom noći, a posebno u nedjelju u ranim jutarnjim satima, bile preplavljene tisućama komentara zgroženih Riječana i stanovnika drugih dijelova Primorsko – goranske županije. Brojni građani postavljaju isto pitanje – kako je bilo moguće dopustiti da događaj takvih razmjera eskalira praktički usred grada?

Kritike nisu usmjerene samo prema neposrednom policijskom postupanju. U brojnim komentarima građani pozivaju načelnika Policijske uprave primorsko-goranske Harija Brnada da zbog svega podnese ostavku, dok dio komentatora odgovornost traži i na nacionalnoj razini te proziva ministra unutarnjih poslova Davora Božinovića.

Komentari građana, naravno, sami po sebi ne utvrđuju ničiju odgovornost. No razmjeri reakcija javnosti pokazuju koliko su događaji uznemirili građane i koliko je važno da policija što prije ponudi preciznu kronologiju događaja i odgovori na pitanja o vlastitom postupanju.

A pitanja je mnogo.

U subotu oko 23 sata veliki rotor na Škurinjama praktički su preuzeli sudionici neprijavljenog automobilističkog okupljanja. Stotine ljudi, a prema procjenama s mjesta događaja moguće i oko tisuću, okupile su se oko prometnice, deseci automobila zauzeli su rotor, a pojedinci su pred masom izvodili opasne manevre vozilima.

Sve je trajalo dulje vrijeme. Prema informacijama kojima raspolaže Fiuman, riječ je o najmanje sat vremena, a ni dolazak policijskih službenika nije značio trenutačno oslobađanje rotora. Stotine ljudi i deseci vozila još su neko vrijeme ostali na prometnici.

Samo pukom srećom večer nije završila teškim ozljedama ili tragedijom.

Policija najavila pojačani nadzor, a sat kasnije uslijedio kaos

Šutnja policije posebno začuđuje zbog onoga što je Policijska uprava primorsko-goranska sama objavljivala neposredno prije događaja na Škurinjama.

Nešto nakon 22 sata u subotu policija je medijima poslala priopćenje u kojem je navela da nastavlja s pojačanim nadzorom prometa i postupanjem prema sudionicima neprijavljenih okupljanja.

Okupljanja i kretanje većeg broja vozila tada su, prema policijskim informacijama, već bila zabilježena na Krku i u Jadranovu, industrijskoj zoni Kukuljanovo te na državnoj cesti DC3 na dionici prema Rijeci.

„Na navedenim lokacijama angažiran je veći broj policijskih službenika koji provode pojačani nadzor prometa te poduzimaju mjere i radnje iz svoje nadležnosti“, priopćila je policija.

Poručili su i da „nastavljaju pratiti stanje na terenu“.

Otprilike sat vremena poslije veliki rotor na Škurinjama bio je prepun ljudi i automobila.

Zato pitanje gdje su u tom trenutku bili angažirani policijski službenici nije nikakav napad na policiju, nego pitanje na koje javnost zaslužuje odgovor.

Dan ranije Krk praktički paraliziran, neke vožnje trajale pet ili šest sati

Još je teže događanja u Rijeci promatrati kao nešto što policija nije mogla predvidjeti kada se uzme u obzir ono što se dogodilo samo dan ranije na Krku.

Tamo su zbog velikog broja vozila i neprijavljenih okupljanja nastali ogromni prometni problemi. Putovanja za koja je u uobičajenim okolnostima potrebno manje od pola sata pojedinim su građanima trajala čak pet ili šest sati. Kilometarske kolone formirale su se na Krku i prilazima Krčkom mostu, a građani su satima ostajali zarobljeni u prometu.

Na ozbiljnost situacije upozoravali su i čelnici pojedinih krčkih općina.

Od policije su tražili da osigura javni red i mir te protočnost prometnica, a prema javno iznesenim informacijama odgovoreno im je kako policija za takav opseg postupanja nema dovoljno raspoloživih ljudi, odnosno da na raspolaganju imaju „samo dvije patrole“.

Već tada se, dakle, znalo da je riječ o događanjima koja svojim razmjerima mogu ozbiljno poremetiti normalno funkcioniranje prometa i zahtijevaju znatno veći policijski angažman.

Dan kasnije dogodio se još veći kaos.

Ovoga puta ne samo na otoku, nego u Rijeci i na još nekoliko područja Primorsko – goranske županije.

Za subotnji ilegalni car meet znalo se najmanje dva dana unaprijed

Posebno pitanje predstavlja način na koji su se ova okupljanja dogovarala i najavljivala.

Informacije o automobilističkim okupljanjima i lokacijama proteklih su se dana javno širile društvenim mrežama, među ostalim putem profila koje prate deseci tisuća ljudi. Nije se, dakle, radilo isključivo o zatvorenim grupama ili komunikaciji dostupnoj uskom krugu sudionika.

Štoviše, najmanje dva dana prije subotnjih događanja pojedine skupine i stranice povezane s automobilističkom scenom javno su se putem društvenih mreža unaprijed ograđivale od najavljenog ilegalnog car meeta koji se trebao održati u subotu.

Drugim riječima, za mogućnost velikog neprijavljenog okupljanja nije se doznalo nekoliko minuta prije nego što su automobili stigli na Škurinje. O njemu se u automobilističkoj zajednici javno govorilo najmanje dva dana ranije.

Ako su za najavljeni ilegalni car meet znali automobilski entuzijasti i administratori stranica na društvenim mrežama, potpuno je legitimno postaviti pitanje jesu li za njega znale i policijske službe zadužene za praćenje i procjenu sigurnosnih rizika.

Ako nisu – zašto nisu?

Ako jesu – što su poduzele?

Promotor nakon svega: „Željeli smo poslati poruku. Definitivno se čula. Do sljedećeg puta“

Koliko su informacije o događanjima bile javno dostupne dodatno pokazuje objava koja se u nedjelju oko 9 sati pojavila na jednom od Instagram profila koji je proteklih dana promovirao ilegalna automobilistička okupljanja. Profil prati više od 60 tisuća ljudi, a na njemu je istaknuta austrijska zastava.

U objavi se autori ograđuju od nasilja i tvrde da ono što se dogodilo nije bila njihova prvotna namjera. Istodobno govore o sukobima i tenzijama koje su navodno obilježile prethodne dane, a za dio situacije prozivaju pojedince povezane s legalno organiziranim automobilističkim događajem Stance Adria.

Te navode Fiuman ne može neovisno potvrditi, a važno je naglasiti i da legalno organiziranu Stance Adriju ne treba poistovjećivati s neprijavljenim okupljanjima.

No posebno su znakovite druge poruke iz iste objave.

„Jučer smo željeli poslati poruku. A ta se poruka definitivno čula“, napisali su nakon noći obilježene kaosom na prometnicama.

Objavu završavaju riječima: „Do sljedećeg puta.“

Sama objava nije dokaz tko je konkretno organizirao događaj na Škurinjama niti se iz riječi „do sljedećeg puta“ može zaključiti da je već najavljeno novo ilegalno okupljanje. To tek trebaju utvrditi nadležne službe.

Ali ona dodatno pokazuje koliko se otvoreno i javno komuniciralo unutar scene koja je proteklih dana organizirala ili promovirala neprijavljena okupljanja.

I ponovno vraća priču na isto pitanje: ako su informacije bile dostupne desecima tisuća ljudi i ako se već dva dana unaprijed javno govorilo o ilegalnom car meetu planiranom za subotu, kako policija nije na vrijeme prepoznala razmjere mogućeg problema?

Policija je znala da se velik broj vozila kreće prema Rijeci

Posebno je važna činjenica da je policija u svom subotnjem priopćenju sama navela kako je kretanje većeg broja vozila zabilježeno na DC3 „na dionici prema Rijeci“.

Dakle, policija je iza sebe već imala iskustvo višesatnog prometnog kolapsa na Krku, nekoliko dana pratila je problem neprijavljenih okupljanja, evidentirala stotine prekršaja, imala javno dostupne najave događanja, angažirala dodatne službenike i naposljetku registrirala kretanje većeg broja vozila prema Rijeci.

Unatoč svemu tome dogodile su se Škurinje.

Dodatno, prema izjavi riječke gradonačelnice Ive Rinčić, problem tijekom večeri nije bio ograničen samo na rotor. Veći broj vozila kretao se kroz različite dijelove Rijeke, od područja Pećina pa sve do Škurinja, uz nekontrolirano opasnu vožnju, nagla ubrzavanja i korištenje pirotehnike.

Dakle, nije riječ o događaju koji je nastao i završio u nekoliko minuta na jednoj lokaciji.

Odgovornost treba tražiti u vrhu policije, a ne među policajcima na ulici

Pritom je važno napraviti jasnu razliku između policijskih službenika koji su tijekom noći bili na terenu i onih koji su bili odgovorni za procjenu sigurnosnog rizika, organizaciju policijskog postupanja i raspoređivanje potrebnog broja ljudi.

Teško je odgovornost za ono što se dogodilo prebacivati na pojedine policajce koji su poslani na teren i koji su zasigurno postupali u okvirima svojih mogućnosti, posebno kada se uzme u obzir broj ljudi, automobila i lokacija koje je istodobno trebalo nadzirati.

Ključno pitanje zato nije zašto nekoliko policijskih službenika na terenu nije moglo kontrolirati stotine ljudi, nego zašto su se uopće našli u situaciji u kojoj raspoložive policijske snage očito nisu bile dovoljne za razmjere događaja.

Upravo tu počinje pitanje odgovornosti čelnih ljudi policije.

Jesu li na vrijeme prepoznali sigurnosni rizik? Jesu li informacije kojima su raspolagali pravilno procijenjene? Zašto, nakon kaosa na Krku i javnih najava novih okupljanja najmanje dva dana unaprijed, nije angažiran broj policijskih službenika dovoljan da se spriječi ponavljanje istog ili još ozbiljnijeg scenarija? Je li zatražena dodatna ispomoć i, ako nije, zašto nije?

To su pitanja organizacije i rukovođenja, a ne rada pojedinog policajca na ulici.

Više od 280 prekršaja, a situacija je ipak eskalirala usred Rijeke

Ono što se dogodilo na Škurinjama teško se može promatrati kao izolirani incident i zbog brojki koje je objavila sama policija.

Policijska uprava primorsko-goranska još je u subotu izvijestila da policijski službenici već nekoliko dana provode pojačane mjere i aktivnosti na Krku.

Do tada je utvrđeno oko 260 prekršaja iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama te 21 prekršaj iz Zakona o prekršajima protiv javnog reda i mira.

Policija je istodobno tvrdila da, unatoč tolikom broju utvrđenih prekršaja, tijekom događanja nisu zabilježena značajnija ugrožavanja sigurnosti cestovnog prometa.

Potom je najavljeno da će tijekom noći sa subote na nedjelju policijski službenici Policijske postaje Krk dobiti ispomoć policajaca iz drugih policijskih postaja.

Kasnije tijekom večeri policija je potvrdila da je veći broj službenika angažiran na više lokacija.

A onda su uslijedile scene na Škurinjama.

Rinčić već traži odgovornost, policija još nije ponudila ni objašnjenje

Riječka gradonačelnica Iva Rinčić u nedjelju ujutro najoštrije je osudila događanja te najavila da će Grad Rijeka od Policijske uprave primorsko-goranske zatražiti detaljnu informaciju i kronologiju događaja.

Posebno je zatražila odgovor zašto učinkovitije mjere nisu poduzete ranije i kada je konačno uspostavljena kontrola prometa na Škurinjama.

„Građani imaju pravo znati zašto nisu bili pravodobno zaštićeni i tko će preuzeti odgovornost za ovaj izrazito opasan incident“, poručila je, među ostalim, Rinčić.

Gradonačelnica je otišla i korak dalje te poručila kako očekuje utvrđivanje odgovornosti svih koji su svojim ponašanjem ugrožavali građane, ali i odgovornosti za eventualne propuste, zakašnjenja ili neadekvatno postupanje nadležnih službi.

Do 12 sati, međutim, javnost od policije još nije dobila objašnjenje što se zapravo dogodilo.

Nema službene informacije koliko je ljudi i vozila bilo na Škurinjama, kada je policija saznala za okupljanje, kada su prvi službenici stigli, koliko ih je bilo angažirano, zbog čega rotor nije ranije oslobođen, koliko je prekršaja utvrđeno ni je li netko priveden ili sankcioniran.

Hari Brnad mora objasniti jesu li čelni ljudi policije pogrešno procijenili situaciju

Fiuman je tijekom noći Policijskoj upravi primorsko-goranskoj uputio detaljan upit o događanjima na Škurinjama.

Zatražili smo, među ostalim, podatke o vremenu prve dojave i dolaska policije, broju angažiranih policijskih službenika, procijenjenom broju sudionika i vozila, trajanju blokade, utvrđenim prekršajima i eventualnim sankcijama.

Zatražili smo i odgovor na ključno pitanje – kako je okupljanje takvih razmjera bilo moguće nakon što je policija već danima pratila ilegalne car meetove i samo sat ranije javno objavila da je angažirala veći broj policijskih službenika.

Komentar smo izravno zatražili i od načelnika Policijske uprave primorsko-goranske Harija Brnada.

Nakon događanja na Krku, upozorenja lokalnih čelnika, javnih najava ilegalnog okupljanja najmanje dva dana unaprijed, stotina utvrđenih prekršaja, praćenja kretanja vozila prema Rijeci i konačno kaosa na Škurinjama, javnosti više nije dovoljno priopćiti statistiku policijskog postupanja.

Načelnik Policijske uprave mora objasniti je li policija pravilno procijenila situaciju, koliko je ljudi imala na raspolaganju, kako su raspoređene policijske snage, je li zatražena dodatna ispomoć i zbog čega se nije reagiralo prije nego što je situacija eskalirala.

Od Ravnateljstva policije zatražena i ocjena odgovornosti Harija Brnada

Fiuman se zbog razmjera događaja obratio i Ravnateljstvu policije.

Od glavnog ravnatelja policije zatražili smo ocjenu je li postupanje Policijske uprave primorsko-goranske tijekom događanja na Škurinjama bilo pravodobno i adekvatno te hoće li Ravnateljstvo analizirati način rukovođenja policijskim snagama i utvrditi eventualne propuste u procjeni sigurnosne situacije, raspoređivanju službenika ili pravodobnosti intervencije.

Postavili smo i sasvim izravno pitanje – smatra li glavni ravnatelj policije da nakon događaja na Škurinjama postoji razlog za preispitivanje odgovornosti načelnika Policijske uprave primorsko-goranske Harija Brnada te hoće li, utvrde li se propusti u organizaciji i postupanju policije, tražiti njegovu odgovornost.

Jer nakon svega ključno pitanje nije jesu li policajci koji su se našli na terenu učinili koliko su mogli.

Ključno je pitanje jesu li oni koji su rukovodili policijom učinili sve što su morali kako bi policajaca na pravom mjestu i u pravo vrijeme bilo dovoljno.

Ako propusta nije bilo, policija treba objasniti kako je, unatoč svim poduzetim mjerama, najmanje dva dana javno dostupnim informacijama o planiranom ilegalnom okupljanju, svemu što se dogodilo dan ranije na Krku i saznanju da se velik broj vozila kreće prema Rijeci, ponovno došlo do eskalacije – ovoga puta do scena kakve Rijeka godinama ne pamti.

Ako je propusta bilo, treba utvrditi tko je za njih odgovoran.

Više od pola dana nakon događaja, policija o svemu tome još uvijek šuti.