Vijećnik tražio odgovore o prometnom kaosu na Krku, Županija mu pisala o biciklističkoj školi i časopisu Žmigavac

--------------------------------------------------

--------------------------------------------------

Ilegalna automobilska okupljanja koja su u rujnu izazvala prometni kolaps na otoku Krku i ozbiljne sigurnosne probleme diljem Primorsko-goranske županije ponovno su otvorila pitanje odgovornosti nadležnih institucija. Na nedavnoj sjednici Županijske skupštine vijećnik Nedjeljko Pinezić zatražio je konkretne odgovore o tome kako je došlo do višesatnih prometnih blokada, zašto nadležne službe nisu uspjele spriječiti takvu situaciju i što će se poduzeti da se ona ne ponovi.

Pisani odgovor Primorsko-goranske županije od strane resorne pročenice Linčić Mužić stigao je nedavno, no umjesto detaljnog objašnjenja rujanskih događaja, znatan dio dokumenta posvećen je općenitom predstavljanju rada Županijskog savjeta za sigurnost prometa na cestama. Tako se u odgovoru na pitanja o ilegalnim automobilskim utrkama, blokiranim prometnicama i postupanju nadležnih službi, među ostalim, govori o biciklističkoj školi, školskim prometnim jedinicama, radionicama za djecu i časopisu Žmigavac. Riječ je, dakako, o korisnim preventivnim aktivnostima koje imaju svoje mjesto u prometnoj edukaciji, no teško je pronaći njihovu izravnu poveznicu s konkretnim pitanjima o prometnom kolapsu koji je u rujnu pogodio tisuće građana i turista.

Pinezić: „U tom trenutku zakazao je cijeli sigurnosni sustav“

Vijećnik Nedjeljko Pinezić na Aktualnom satu Županijske skupštine podsjetio je na razmjere događaja koji su tijekom rujna ozbiljno poremetili promet i svakodnevni život stanovnika Krka.

„Otok Krk i županija Primorsko-goranska su u razdoblju od 4. do 14. rujna ove godine pretrpjeli jedan neviđeni događaj, a to je bio potpuni prometni kolaps i blokada prometa, kroz nenajavljena događanja na kojima je sudjelovalo, prema izvještaju MUP-a, 1.500 posebno prerađenih vozila i oko 5.000 ljudi ljubitelja takvih prerađenih vozila“, rekao je Pinezić.

Podsjetio je da su, uz dva legalna okupljanja u Puntu i Jadranovu, održavana i druga automobilska okupljanja, a posebno je izdvojio događaje na području iznad Malinske. „U tom trenutku zakazao je cijeli sigurnosni sustav. Dakle, kad vam policija kaže da nije imala informacije, to je trenutak kad se trebate ozbiljno zapitati što se događa“, upozorio je.

Pinezić je naglasio da se problem ne može jednostavno prepustiti zaboravu, posebno zbog najava mogućih novih okupljanja. „Nažalost, ta subkultura, koja je ogromna, najavljuje nove dolaske. U roku od dva dana samo jedna društvena mreža imala je preko milijun pregleda. Tim ljudima je važan virtualni svijet, a ne stvarni“, ustvrdio je vijećnik.

Tražio objašnjenje o Krčkom mostu i višesatnim zastojima

Pinezić je predložio da se o događajima održe sjednice Županijskog savjeta za sigurnost prometa na cestama i Županijskog stožera civilne zaštite, uz sudjelovanje nadležnih institucija. Posebno se osvrnuo na višesatne zastoje na Krčkom mostu i pitanje informiranja vozača.

„Županijski savjet za sigurnost cestovnog prometa, pa i Županijski stožer civilne zaštite, trebali bi svakako održati sjednicu na čijem dnevnom redu će biti svi detalji, sve informacije nadležnih službi, uključujući Hrvatske ceste koje su isključile kamere na Krčkom mostu i nisu obavještavale ljude o višesatnim zastojima u prometu gdje su i onkološki bolesnici bili time zahvaćeni“, rekao je Pinezić.

Njegovo pitanje završilo je vrlo jasno: „Što se dogodilo, zašto se dogodilo i što će se učiniti da se ovo ne ponovi?“ Predsjednik Županijske skupštine Marko Boras Mandić najavio je pisani odgovor, koji je u međuvremenu i dostavljen.

Umjesto konkretnih odgovora – prometna kultura, biciklistička škola i Žmigavac

Odgovor je pripremio Upravni odjel za pomorsko dobro, promet i veze Primorsko-goranske županije, a potpisala ga je pročelnica Izabela Linčić Mužić. U dokumentu se najprije opširno objašnjava uloga Županijskog savjeta za sigurnost prometa na cestama, način imenovanja njegovih članova, izrada izvješća i godišnjih programa rada te važnost prometne kulture.

Tako se, primjerice, navodi: „Stupanj cestovno-prometne sigurnosti određeni je pokazatelj prometne kulture, ali i odraz složenosti svekolikih odnosa u društvu. Stoga je prevencija cestovno-prometnih nezgoda iznimno složena djelatnost.“

Slijedi opis preventivnih aktivnosti kojima se Savjet bavi, uključujući programe „Motociklom u život“, „Prvi koraci u prometu“, „Osnivanje i obuka Školskih prometnih jedinica“, „Osposobljavanje učenika za samostalno upravljanje biciklom – Biciklistička škola“, „E-romobil – znanje, odgovornost, zabava“ te izradu prometnih poligona na području dječjih vrtića.

U odgovoru se također ističe da Savjet posebnu pozornost posvećuje dostupnosti informacija javnosti, pa se materijali sa sjednica objavljuju putem elektroničkih medija i časopisa Žmigavac. Sve su to aktivnosti koje mogu pridonijeti prometnoj sigurnosti i edukaciji, posebno najmlađih sudionika u prometu, i kao takve svakako zaslužuju podršku.

Međutim, Pinezić nije pitao kako se djeca osposobljavaju za vožnju bicikla, kako se provode prometne radionice niti na koji način Županijski savjet informira javnost o svojem redovitom radu. Pitao je zašto su tisuće ljudi satima bile zarobljene u prometu, kako su reagirale nadležne službe i što će se poduzeti da se takav sigurnosni kolaps više ne dogodi. Na ta pitanja iz dostavljenog dokumenta zasad nije moguće dobiti konkretne odgovore.

O rujanskim događajima tek nekoliko rečenica

Tek pri kraju opširnog očitovanja Županija se izravnije osvrće na događaje zbog kojih je vijećničko pitanje uopće postavljeno.

„Na sljedećoj sjednici Županijskog savjeta koja se planira održati u prosincu ove godine jedna od točaka dnevnog reda bit će ‘Izvješće o stanju sigurnosti u cestovnom prometu za 11 mjeseci 2026. godine na području Primorsko-goranske županije’ u kojem će svakako biti izneseno i izvješće o predmetnim događajima i provedena rasprava svih članova Županijskog savjeta te doneseni zaključci“, stoji u odgovoru.

Drugim riječima, gotovo dva mjeseca nakon rujanskih događaja Županija je vijećniku najavila da će se o njima raspravljati u prosincu, ali nije iznijela konkretnu analizu uzroka prometnog kolapsa. U odgovoru nema objašnjenja o tvrdnjama da su kamere na Krčkom mostu bile isključene, nema podataka o postupanju Hrvatskih cesta tijekom višesatnih zastoja niti o tome jesu li nadležne službe pravodobno upozoravale vozače na stanje u prometu.

Nije odgovoreno ni na pitanje jesu li utvrđeni eventualni propusti u koordinaciji nadležnih službi, a ne navodi se ni hoće li se o toj temi održati posebna sjednica Županijskog stožera civilne zaštite, što je Pinezić također predložio.

Sigurnosna pitanja i dalje bez cjelovitih odgovora

Zanimljivo je da se pitanje rujanskog prometnog i sigurnosnog kaosa istodobno ponovno otvorilo i na riječkom Gradskom vijeću. Nakon pitanja vijećnika Marinka Koljanina, predsjednik Županijske skupštine Marko Boras Mandić predložio je da se već 26. studenoga organizira rasprava o sigurnosnoj situaciji, uz sudjelovanje načelnika Policijske uprave primorsko-goranske Harija Brnada i predstavnika Županije.

Predsjednik riječkog Gradskog vijeća Robert Kurelić potom je za Fiuman potvrdio da se rasprava nastoji organizirati već u studenome, odnosno kao točka dnevnog reda jedne od sjednica do kraja godine. Istodobno, Općinsko državno odvjetništvo u Rijeci ranije je potvrdilo da provodi izvide o rujanskim događajima, dok policija još uvijek nije dostavila cjelovite odgovore na pitanja o svojem postupanju i eventualnim propustima.

Pisani odgovor Županije vijećniku Pineziću tako je još jedan dokument koji potvrđuje da se o problemu planira razgovarati, ali zasad ne donosi ono što je vijećnik izričito tražio – objašnjenje što se dogodilo, zašto se dogodilo i kako će se spriječiti ponavljanje sličnih situacija.

Preventivne aktivnosti poput biciklističke škole i prometne edukacije nedvojbeno su korisne. No, one ne mogu zamijeniti konkretne odgovore o višesatnoj blokadi prometa, postupanju nadležnih institucija i sigurnosti građana koji su se početkom rujna našli usred prometnog kolapsa.