Autotrolej o problemu s novim električnim autobusom: Aktivirao se senzor nakon dodira s granama

--------------------------------------------------

--------------------------------------------------

Tek što su novi električni autobusi krenuli riječkim ulicama, pojavili su se i prvi problemi. Nakon što je tijekom srijede jedan od novih autobusa zaustavljen tijekom vožnje na liniji 1, Fiuman.hr zatražio je od KD Autotroleja pojašnjenje što se dogodilo i je li riječ o kvaru na tek nabavljenom vozilu.

Iz Autotroleja su za Fiuman.hr potvrdili da je novo električno vozilo imalo problema sa senzorima, ali navode kako je do njih došlo nakon kontakta autobusa s granama stabala uz prometnicu.

„Točna je informacija da je novo električno vozilo imalo određenih problema sa senzorima. Tijekom jučerašnjeg poslijepodneva na liniji 1 došlo je do dodira vozila s granama stabala koja se nalaze uz samu prometnicu, čime je aktiviran senzor na krovu vozila. Naime, kako su na krovu vozila smještene baterije te klima uređaji, smješteni su i senzori koji reagiraju na udarce. Vozilo je nakon toga prebačeno u safe mode, odnosno siguran način rada, te je vozač zaustavio vozilo na prvom ugibalištu“, odgovorili su iz Autotroleja.

Riječ je o jednom od osam novih električnih autobusa Karsan koji su ovoga tjedna predstavljeni javnosti i pušteni u promet na riječkim gradskim linijama.

Iz Autotroleja pritom poručuju kako su u početnom razdoblju korištenja novih vozila moguće pojedinačne tehničke poteškoće, a sustavi se, navode, prilagođavaju stvarnim uvjetima na terenu.

„Naglašavamo kako su u početku korištenja, kao i kod svakog novog tehnološkog sustava u linijskom prijevozu, moguće pojedinačne tehničke poteškoće koje se otklanjaju u skladu s propisanim procedurama i u suradnji sa stručnim službama od strane dobavljača te se sustavi prilagođavaju realnim uvjetima na terenu i to prema svim potrebnim i propisanim sigurnosnim normama. U kontaktu smo i s ostalim javnim prijevoznicima u Hrvatskoj koji su počeli koristiti električna vozila te i oni imaju sličnih problema“, navode iz Autotroleja.

Dodaju kako ovo nije prvi slučaj da se nakon nabave novih autobusa u početnom razdoblju pojavljuju određene poteškoće.

„Podsjećamo i kako smo sličnih problema imali i kod zadnje nabave novih dizel vozila iz 2022. godine“, poručuju.

Održavanje novih električnih autobusa, prema ugovoru, obveza je dobavljača. Ugovorom su pritom definirani rokovi u kojima dobavljač mora reagirati i otkloniti prijavljeni kvar.

„Cjelokupno održavanje električnih autobusa, sukladno potpisanom ugovoru, u obvezi je dobavljača koji ima propisan vremenski rok dolaska na prijavljenu poteškoću ili kvar vozila, kao i vremenski rok za otklanjanje kvara od 48 sati. Ukoliko to ne naprave, počinje teći ugovorna kazna“, navode iz Autotroleja.

Poteškoća na autobusu koji je zaustavljen tijekom vožnje na liniji 1 u međuvremenu je, potvrđuju iz Autotroleja, otklonjena.